* Židle pás robustnost je skutečně zásadní. Včetně aktuálních materiálů

Skutečné nebezpečí spojená s chybnými Lanovky pásy
Skutečné nebezpečí spojená s chybnými Lanovky pásy

Přes
Katie Kelley

Publikováno
06.09.2008 '04: léto: čtyřicet-čtyři

Židle pásy jsou schopni mnohem lépe chránit obyvatele automobilů prostřednictvím smrtelných nehod v porovnání s jinými věcmi. Na základě údajů o veřejném sektoru, v roce 2003, s použitím židle pásy zachován v téměř 15 000 život celé zemi. Přesto, mnohem více ve srovnání s 6 000 úmrtí každý rok bývají spojeny s aktuální nesprávné využít - nebo dokonce skutečné nedaří využívat - správné zlozvyky židle pásu po nehodě motorového vozidla. Bezpečnostní pásy ušetřit mnohem více než život - tito lidé šetřit země peníze. Každý rok, židle pásy zachování kultury kolem 50 milionů USD v rámci zdravotní péče, snížil účinnost spolu s dalšími zranění souvisejících nákladů celé zemi. Nicméně předseda pás tím nabízí obrovské výdaje. Selhávání bezpečnostních pásů - více převládající v porovnání s osobou Think Ačkoli skutečné celonárodní typická s ohledem na židle pásu, aby využití dosahuje vyšší spojený s 71%, protože především na některé 3 dolary. 7 Zillion "Click to nebo dokonce lístek" marketingovou kampaň, která využila zaplatil za reklamu s cílem motivovat židle pás využít, téměř 10 000 z přibližně třicet, se 000 obětí automobilové nehodě v roce 1999 bylo spojeno s tím, že skutečné využití ze židle pásů. Nicméně,http://raybanbrle.weebly.com/, tyto typy dat nezobrazují množství jednotlivců bolet, stejně jako chceme vymazat z důvodu vadných židle pásů. Ve skutečnosti, každý rok mnoho vozidel,ray ban aviator, podniky si auta, protože z chyb ve stylu židle pásu. Důvodem pro uvedení na židli pásu je vlastně v pořádku, že se může vyhnout, nebo dokonce snížit, co je známé jako 2. pádu. První pád je vlastně jednou automobil může mít přímý účinek spolu s dalším automobilem nebo dokonce položky. V rámci 2. pádu, může skutečné osoby ve vozidle, aby efekt použití uvnitř vozu, nebo i ve skutečnosti vyvolá, po které udeří na zem. Židle pás, aby použití asistencí chrání vozu obyvatele prostřednictvím smrtelných nehod 2. mají vozidle auta okna, ovládací prvky, nebo dokonce střešní. Vadné židle pásy nemusí správně bránit obyvatele automobilu z důvodu špatné výroby nebo dokonce styl. Tyto typy poruch se skládají z: * "inerciální Odblokování", to se stává vždy, když dostane křeslo pás uvolní po havárii. Spony bez "zámek-pro--západka" stylu, mají tendenci být více vunerable k inerciální Odblokování, kde závora talíř vychází z židle pás na přezku. Stav v roce 1982, je zřejmé společnými motorů uvedl, že správně vytvořené západky by měly být skutečně bránit v zavírají západkou, umístění, aby se zabránilo Odblokování díky setrvačnosti způsobuje funguje na automobilový celého těla. I přes tyto typy záznamů,ray ban wayfarer, anti-inerciální Odblokování funkce nadále není opravdu využity téměř všechny židle spon pásů ve vozidlech zcela nové stejně jako americké federální vláda nabízí většinou přehlíženy inerciální Odblokování v něm bezpečnostních doporučení. * "False vrat", to se stává vždy, když křeslo spona bezpečnostního pásu vypadá, že je zavřené, ale není. Falešné Uzavírací vede k cestujícím prosté skutečné židle pásu, než aby se správně ovládat. Židle pás je vlastně považován za falešně blokován v případě, že tento vystaví bezplatně pod 5 liber spojených s remízou. Falešná vrat může způsobit cestovatel vyhození z řazení automobilu nebo dokonce závažné poškození, jakmile Cestovatel srazí použití uvnitř z vozidla. * Židle pás robustnost je skutečně zásadní. Včetně aktuálních materiálů, stejně jako tkaní z pásu sám spolu s židlí pásy, které mají nadměrné množství rezervou, a proto vyplnit předčasně vypnout skutečný bezpečnostní pás je chrání popruh. Vadné navíječe židle pás bude rovněž navrhl jako faktor v rámci židle nehod pásu solidnost. Některé přezky křeslo Pásové méně nebezpečný ve srovnání s ostatními vyrábí, nejsou připraveny, aby pomohly s otevřenou veřejnou info o přezky židle pásů, které jsou mnohem náchylnější k pádu celé krátké selhání. Zákazníci nemůže pomoci, aby se skutečné změny mezi méně nebezpečnými verze bezpečnostních pásů, stejně jako jaký druh židle pásu je ve svých automobilech před informací dostane otevřená široké veřejnosti. Vzhledem k tomu, židle pásy se ukáže být zahájena po nehodě, je to těžké, aby se statisticky informovat počet osob, jsou zničeny, nebo dokonce zranit každý rok, protože jejich spony židle pásu. Bezpečnostních pásů žaloba je skutečně základním prvkem v prohlášení automobilů crashworthiness. Pro ty, kteří zažili škodu, protože židle pásu není-li, dostat do kontaktu s kvalifikované crashworthiness právníka. Vaše vlastní židle pás právník vám pomůže zhodnotit vlastní situaci a získat skutečné platby člověk by měl mít za vadné židle pásu, stejně jako související škody.